Это самый быстрый автомобиль, когда-либо выпускаемый компанией Lexus. Lexus LF-A имеет уникальный 10-цилиндровый двигатель, который создан инженерами компании Toyota по формульным технологиям. Объем этого силового агрегата составляет 4,8 л, а мощность 560 л.с. при 8700 об/мин (!). Крутящий момент тоже приличный – 354 Нм при 6800 об/мин., 65% материалов кузова этой машины сделана из углепластика, а разгон 0-100 км/ч занимает всего 3,7 с. Максимальная скорость автомобиля составляет 323 км/ч. Всего будет сделано 500 таких суперкаров. Цена - 375 000 долларов.
АвтоВАЗ выставил в Париж, в 2008 году спортивное купе Lada Revolution 3 - дорожную версию известной гоночной машины. В основе конструкции Revolution 3 лежит стальная пространственная рама, внешние кузовные панели пластиковые – дешево и сердито. На выставке машина стояла с наглухо затонированными стеклами, так что это, скорее всего, пока лишь полноразмерный макет. По задумке создателей машины, в салоне – спортивные облегченные сиденья с поддержкой ног в подколенной зоне. Ремни безопасности – как на гоночных авто, безинерционные 4-точечные. Реечный рулевой механизм оснащен гидроусилителем, что довольно нетипично для легкой спортивной машины, но безусловно делает эксплуатацию более удобной. Двигатель – 2-литровый с турбонаддувом, мощностью 245 л.с. (при 6000 об/мин). Максимальный крутящий момент – 310 Нм при 5500 об/мин. Коробка передач – 6-ступенчатая. Разработчики сообщают о возможности использования полноприводной трансмиссии.
Во вторник в Москве был презентован новый русский автомобиль со звучным именем Marussia. Одним из отцов Marussia стал автогонщик и шоумен Николай Фоменко.
Сделанная по технологии болидов "Формулы-1", машина, как сотовый телефон, имеет три сменных кузова. Внутри спорткара - все, что может пожелать самый придирчивый автолюбитель. От круглосуточно работающих видеокамер до скоростного интернета и ЖК–мониторов. Вот только цену российского чуда создатели так и не назвали. В мире - финансовый кризис, предсказать, сколько будет стоить машина не могут даже ее создатели. Машина способна разгоняться до 320 километров в час, при этом отсечка по скорости составляет 280 километров в час. Подвеска нового спорткара имеет два положения, и при необходимости машина поднимается.
На сегодняшний компания ведет разработку еще одного экстрима — четырехместного суперкара Streamliner, который получит фронтальный движок и схожие с моделью Veyron классические формы кузова. Ответственными за настолько важный рубеж разработок была назначена группа дизайнеров с Мальты под куководством Ройбена Цаммита, который соизволили представить парочку правдоподобных скетчей новинки.
Что касается двигателя, то тут предпочтение было отдано W12-агрегату, который себя уже удачно зарекомендовал в Bentley Continental и на самом деле используется также в моделях Phaeton.
В остальном — никаких особых «мелочей» по поводу вывода и презентации модели не было предано огласке. впрочем весьма возможно, что Bugatti Streamliner будет представлен общественности уже на следующем Женевском автосалоне.
