Не успели первые фотографии Mercedes-Benz ML (2012) появиться в сети, как тюнинг ателье AMG сделало свой вариант.

Holand & Holand представили новый тюнинг проект для Range Rover. Range Rover на мой взгляд стал давно отдельным проектом от автопроизводителя из англии Land Rover.

Кстати этот обвес и запчасти на Land Rover можно приобрести в компании FSMotors.ru

Американская тюнинг-компания GWA Tuning презентовала спорткар Ciento Once – возрожденный прототип легендарного спорткара Mercedes-Benz C111 1970-х годов.

Ведущий дизайнер GWA Артуро Алонсо решил возродить Mercedes с «Крыльями чайки» в футуристическом дизайне применив при создании Ciento Once (с испанского – «111») современные технологии.

Таким образом, шасси авто сделано из облегченного трубчатого каркаса, а кузов изготовлен из алюминия и включает в себя электронно-регулируемые задние крылья, а также задний диффузор и передний спойлер с большим воздухозаборником, в полном снаряжении Ciento Once весит 1400 кг.

Под капотом у спорткара Ciento Once находится 6-литровый бензиновый двигатель V12 мощностью 408 л.с. работающий в паре с 6-ступенчатой КПП Cima H. Тормозная система на Ciento Once установлена такая же как и у Mercedes Benz S55, а «ноги» украшены передними 19-дюймовыми и задними 20-дюймовыми колесными дисками.

Интерьер Ciento Once напоминает оригинал 70-х годов с некоторыми обновленными функциями: сиденья из углеродного волокна покрыты плотной тканью, приборная панель изготовлена по образцу Mercedes W120R, пороги, двери и панели получили подсветку, а педали сделали матовыми из алюминия.

Мастера своего дела из Меллингена (Mellingen, Швейцария), которые специализируются на программах тюнинга для таких роскошных брендов как Mercedes-Benz, McLaren и Maybach решили также добавить в свое портфолио новинку Panamera от немецкого производителя Porsche. Потрясающий Порше Панамера знаменует новую линию стиля от швейцарских тюнеров, поэтому является первым, но определенно не последним, транспортным средством из этой новой серии.

Спортивный седан Porshe Panamera был изящно наделен великолепным боди-китом от FAB Design. Главным образом приметная передняя часть автомобиля, которая стала еще более спортивной и сильной на взгляд, а отверстия для впуска воздуха теперь охватывают весь передний спойлер. Передняя часть и другие внешние элементы естественно сделаны из углеродных материалов.

Далее взгляд очень быстро падает на увеличенные крылья, которые в задней части приспособленные настолько элегантно, что само транспортное средство больше кажется двухместным купе, нежели 4-дверным седаном. Кроме того, боковые юбки изящно создают соединительную линию между передней и задней частью автомобиля, а завершает внешний дизайн задний спойлер, установленный таким образом, чтобы направлять оптимальный воздушный поток, исходящий от крыши, на обеспечение максимальных рабочих характеристик транспортного средства. Также, в задней нижней части кузова Porsche Panamera был добавлен новый трапециевидный диффузор, расположенный по центру.

После ряда улучшений и модификаций 4,8-литровый турбированный двигатель Порше Панамера теперь способен выдать мощнейшие 700 л.с.! В свою очередь, клиренс автомобиля был понижен приблизительно на 20 миллиметров, была установлена новая спортивная тормозная система и 22-дюймовые колесные оправы.

Тюнер edo competition посчитал, что 510 "кобыл" для такого автомобиля как Aston Martin DBS недостаточно. А раз так, сотрудникам ателье пришлось взяться за доработку английского суперкара.

Перепрошили «мозги» – стало легче думать, поставили новые воздушные фильтры – стало легче дышать. Плюс у машины появилась новая выпускная система с «умным» блоком управления, позволяющим регулировать громкость на расстоянии. Итог – 550 лошадиных сил и 600 Нм максимального крутящего момента, которых достаточно, чтобы разгоняться суперкар до «сотни» за 4,1 секунды и достигать максимальной скорости 320 километров в час.

Кроме того, автомобиль оснащается регулируемой спортивной подвеской, 21-дюймовыми колесными дисками и мощными 405-миллиметровыми тормозными механизмами спереди и 380-миллиметровыми сзади.

Сколько стоит подобное удовольствие – неизвестно. В любом случае, люди, решившиеся на покупку Aston Martin DBS, могут себе это позволить.

 Ателье Senner Tuning это, кажется, по зубам. Специалисты из Ингельхайм пошли проторенной тропой, изменив внешность купе с откидывающейся крышей в фирменном стиле. Рисовать и изготавливать какие-то особые детали тюнеры не стали, а использовали дизайн модели RS6, от которой заимствовали задний спойлер, установили новую фальшрадиаторную решетку и наружные зеркала в стиле RS5. Для установки серебристых 20-дюймовых легкосплавных дисков не пришлось увеличивать колесные арки, благодаря низкопрофильным шинам Vredestein размерностью 245/30 R20 и 295/25 R20. Посчитав, что внешность больше не требует корректировки, Senner Tuning изменили мощность 2,0-литрового турбомотора со стоковых 211 лошадиных сил (350 Нм) до 275 лошадиных сил (430 Нм). Помогли фильтр нулевого сопротивления и измененная программа управления двигателем, а новый модуль конвертации для электронной педали газа сделал ее отклики гораздо быстрее. В дополнение тюнеры предлагают настраиваемые по жесткости подвески, выхлопную систему с четырьмя патрубками диаметром 88 и 74 миллиметра, а также новые элементы интерьера (рулевое колесо от RS5, накладки на двери, коврики и так далее). Но самой интересной примочкой стал модуль, управляющий открытием и закрытием крыши с помощью пульта дистанционного управления. Все прелести обойдутся владельцам Audi A5 Cabrio в 19,9 тысячи евро.

Я бы не стал во дворе ее бросать =)

Автомобиль построен из карбона и высокопрочной стали. Его вес составляет всего 1690 кг – всего на 25 кг больше, чем купе. Reventon Roadster получил би-ксеноновые фары со светодиодами в поворотниках, светодиодные задние фонари, уникальная матовая окраска под названием Reventon Grey. В длину новинка насчитывает 4,7 м, в ширину – 2,1 м, в высоту – 1,1 м, колесная база составляет 2,7 м. Пассажиры (автомобиль рассчитан на двоих) сидят практически на земле, но при желании клиренс можно увеличить на 40 мм.

Технические характеристики Reventon не могут не впечатлять: 6,5-литровый V12 мощностью 670 л.с., максимальный крутящий момент – 660 Нм, разгон до 100 км/ч – 3,4 секунды, максимальная скорость – 330 км/ч, полный привод.
Интерьер отсылает к кокпитам самолетов и болидов F1 и в то же время не теряет в комфорте. Само собой, алюминий, кожа и алькантара.

Интересные фотки из гоночного Mercedes-Benz McLaren SLR 722 GT (HQ фото) | Информация об автомобилях Mercedes Benz.

Невзирая на то, что большие внедорожники и кроссоверы потеряли в условиях финансового кризиса свою популярность, тюнинг-ателье Brabus на автосалоне в Женеве представит очередную новинку, созданную на базе Mercedes G-класса.

Автомобиль под названием Brabus G V12 S Biturbo оснащен двигателем V12 от Mercedes S600. Под капотом Mercedes G-класса мотор заменит привычную многим V-образную «восьмерку». Над новым «движком» мастера из Brabus трудились на протяжении очень долгого времени и в итоге увеличили не только его мощность, но и объем. Новый 6.3 л мотор «выдает» 700 л.с. и 1100 Нм максимально крутящего момента. Все это сделало Brabus G V12 S Biturbo одним из самых быстрых внедорожников в мире. Разгон до первой «сотни» у автомобиля с автоматической трансмиссией занимает …4,3 сек, а максимальная скорость ограничена на отметке 240 км/час. Из технических доработок стоит отметить установку новой тормозной системы и доведенной «до ума» подвески. Новинку можно поставить на легкосплавные диски размерностью от 20 до 22 дюймов, говорится в пресс-релизе.

Внешность внедорожника специалисты слегка подкорректировали, установив на модель светодиодную дополнительную оптику, новый задний бампер, а кузов машины окрасили в черный цвет.

Во внутреннем пространстве машины появились новое спортивное рулевое колесо, спидометр, размеченный до 280 км/час, специальные стальные пластины с подсветкой. Интерьер вручную обшит черной кожей Brabus Mastik. Для тех, кто привык путешествовать с комфортом, ателье предлагает установить мультимедийную систему, которая включает DVD, ТВ-тюнер, восьмидюймовые мониторы LCD, игровую консоль.